|
.
.
.
.
.
|
|
Выпуск 20 - Современные веломоторы и мотовелосипеды
15.07.2009 / Просмотров: 36992 |
On-Line журнал "Дырчик" - читаем с ветерком!
Журнал выходит в свет не регулярно, но периодично :)
Мотовелосипед
Велосипед с мотором, это техника, с которой начинали почти все олдскульные мотоциклисты и мопедисты. Сейчас происходит новый виток развития легкого транспорта и на мотовелосипед вновь обратили внимание. Современные материалы и технологии позволяют выпускать новые и интересные модели на любой вкус. Данная статья отражает опыт полученый нашим мотоклубом при эксплуатации, сборке и тестах различных современных моделей мотовелов.
Типы веломоторовУсловно веломоторы можно поделить на два типа. Те, которые используют силовой агрегат от бензоинструмента или любой другой промышленный двигатель (с центробежным сцеплением), и те, которые собственно являются веломотором и выпускаются, как веломотор. В свою очередь приводы веломоторов можно поделить на три вида: ременной привод, цепной привод, фрикционный привод.
Ременной привод, самый спорный. Он эстетичен, чист (в отличии от цепи), но ремень быстро изнашивается, может проскальзывать в дождь, рвется. Как ни странно, данное утверждение не относится к веломоторам зарубежного производства.
Традиционный цепной привод требует обслуживания, цепь надо смазывать, на нее может липнуть грязь, она тянется, но этот привод самый надежный, достаточно вспомнить про сам велосипед и мотоциклы.
Фрикционный привод - это ролик прижатый к покрышке колеса. Ролик устанавливается прямо на коленвалу двигателя. Максимально простая конструкция. Но это высокий износ покрышек и пробуксовка фрикциона при больших нагрузках или в сырую погоду
Подвесной веломотор КометаРазработка питерской компании, на данный момент - это самый массовый веломотор, выпускаемый в России. Да! В России еще что-то выпускается! Комплект веломотора может идти в составе с двигателем мощностью 1 л.с., 1.5 л.с. и 2 л.с. Ременной привод от коленвала двигателя передает вращение на шкив (велосипедный обод), который крепится к спицам на колесе.
В настоящее время существует достаточно много вариаций в линейке Велокометы: комплект с цепным приводом, комплект с клиновидным ремнем, дополнительная подвеска двигателя и многое другое. К сожалению пока что в этом веломоторе ремень является расходным материалом, средний пробег стандартного ремня до момента разрыва составляет 500 км.
Отличительные особенности. Плоский ремень рвется при намокании. Мокрый клиновидный ремень проскальзывает и с ним динамика заметно хуже. Скорость на всей линейке моторов с плоскими ремнями 50 км/ч и выше. Много запчастей. Силовой агрегат можно обслуживать в любой мастерской по ремонту бензоинструмента.
Стоимость подвесного комплекта веломотора от 10 000 до 15 000 руб., в зависимости от мощности мотора. Заказать веломотор "Комета" с доставкой в любой регион России вы можете по телефону: 8 (926) 205-73-30.
Подробнее про веломотор "Комета" »
Веломотор НосорогЭто разработка московского мотоклуба "Дырчик". Очень хотелось сделать клон знаменитого Солекса или Рекса. В настоящее время комплекты выпускаются только на заказ с установкой на ваш велосипед. Комплект с цепным приводом на переднее колесо. Звезда крепится к спицам по классической схеме, болтами через резиновые демпферы. Цепь используется от миниквадроциклов. Комплект оказался на удивление живучим: ездили с большим перегрузом, с проколотым передним колесом, с растянуой цепью, врезались в бордюры, таскали на буксире велосипед с "Кометой" при обрыве ремня. Недостатки - проскальзывание разгруженного переднего колеса малого диаметра (20 и меньше дюймов) на мокрых участках дорог и невозможность установки веломотора на телескопическую переднюю вилку.
Отличительные особенности. Мотор спереди все воспринимают, как велобагажник, высокая управляемость на виражах, хороший накат велосипеда с неработающим мотором, простота конструкции, минимальное стандартное обслуживание, хорошая динамика разгона, скорость до 60 км/ч. Отлично ведет себя зимой с шипованной передней покрышкой.
В целях повышения надежности веломотора рекомендуется комплектовать его четырехтактными японскими двигателями Honda и японскими картинговыми цепями.
Стоимость комплекта веломотора "Носорог" с установкой на велосипед от 15 000 руб., в зависимости от применяемого силового агрегата. Заказать веломотор "Носорог" в Москве вы можете по телефону: 8 (906) 054-69-79.
Подробнее про веломотор "Носорог" »
Веломотор СтелсРазработка еще одной питерской фирмы "Сверхлегкие транспортные системы". Комплект использует плоский, круглый или клиновидно-зубчатый ремень. Конструкция проста и надежна. Натяжение ремня осуществляется талрепами. Ремень может скользить в дождь, но стоек к обрыву.
Модельный ряд стелсов постоянно пополняется.
Подробнее про веломотор "Стелс" »
Веломоторы Golden Eagle и АпельсинАмериканская компания Golden Eagle серьезно подошла к ременному приводу. Сам ремень с кевларовым кордом и выдерживает пробег в среднем 2000 км, а ведомый шкив пластиковый, со специальными защелками для спиц. Благодаря этим комплектующим, веломотор надежен, не боится воды и грязи.
"Апельсин" был разработан из комплектующих "Golden Eagle", но у него своя моторама и стойка, на которой крепится мотор. Шкив и ремень - американские.
Подробнее про веломоторы "Golden Eagle" и "Апельсин" »
Китайская копия веломотора серии ДКитайцы практически целиком скопировали наш отечественный двигатель Д5, но у китайца газораспределение поршнем, а не золотником и электронное зажигание, что делает его несравнимо надежнее своего предшественника.
Мощность двигателя 1.6 л.с., к нему есть поршневые группы разного объема, но на наш рынок они еще не попали. Как любой китаец, требует приложения рук. Стандартный натяжитель цепи ненадежен, на патрубках облой от литья, моторные шестерни сухие, их лучше сразу смазать.
На нашем форуме вы можете принять участие в обсуждении всех видов веломоторов и связаться с производителями напрямую - далее »
При перепечатке материалов ссылка на www.dyr4ik.ru обязательна!
« предыдущий выпуск / Архив журнала
55 человек на сайте
|
