Результатов поиска: 39

А смысл? Сэкономить на топливе? Дык система за всю жизнь не окупится. Понизить мощность мотора? На дырчике ее итак мало!

причес самое главное - первичный вал корбки с венцами КОРОЧЕ... те камера корбки передач была уже. И это подтверждается расстоянием между шестернями скоростей - вторичный вал от 57-58 не прокатывается ...

На упаковке клея фиксатора резьбы написана его максимальная рабочая температура. Как правило, меньше 200 градусов. Это не много. Можно высверлить шляпку винта, снять магнит и сальник. И нагреть ва ...

А у меня такая неразрешенка: посадил на фиксатор резьбы винт магнита на д8, а потом шпонку срезало. Вывернуть винт теперь нереально молоток не спасает тоже. Теперь еще и шлиц изуродован Crying or Very sad

Цилиндры:
Ш-51 круглое оребрение, + шпильки под К-35
Ш-57 квадратное, под К-35 (но ожно и К-60 ставить за счет "восьмерки")

Ш-62 квадратное под К-60 и отсутствует декомпрессор.

Впуск у них у всех конусный. То есть сверху может и 12,5 зато снизу меньше. Но врядли в этом различие...

Про ковровские моторы: они имели маркировку на картере с буквой К, правая крышка была как у Вагнера на фото, на левой была надпись РУССКИМИ буквами "Ш-5Х"

Вот поэтому никто никогда и не видел двигатель с ванной под К35 и киком как у Ш58. .
Об этом речи и не шло. В поздние моторы с картером под К-60 свободно влезает и К-35.

Может лучше не вырубать зажигание, а лампочку на руле яркую зажигать? Тогда водитель сможет сам среагировать и сбросить газ, а не получить резкий, неожиданный бросок отключившегося зажигания.

Зато Ковров их выпускал паралельно Латвии!

Я так понял, Ust говорит, что в Ш-51й картер тупо не влезет шестерня вала кикстартера - пружина и ее фиксация тут не причем. То что шестерни разнятся по диаметру уже отметил amdmen несколькими постами ...

Ну пока что мои предположения подтверждаются. Картер Ш-51к - в него ни кик, ни К-60 не втулить будет.

А крышки кстати прибалтийские, картер ковровский - опять сборная солянка. Sad

Запутался я чтото совсем... Ust, раз у вас под рукой Ш-57, посмотрите, что на картере написано. Там под правой крышкой должно быть видно около оси педалей.

Алекс@ндр, на вашем картере тоже наверняка Ш-58 выбито. Посмотрите если не лень, интересно. Выходит было 2 модификации Ш57 - с картером Ш51 и с картером Ш58 более поздние - уже с возможностью постави ...

Ust, мои соображения на этот счет просто из логики. С чего бы это ш52 иметь жирный картер под кик, которого тогда еще не было, и ванну под к60, который тоже еще не существовал? ш52 отличается от 51 то ...

Автор	Сообщение
Тема: Скоро будем дырчики с ГБО строить
Dmit Ответов: 79 Просмотров: 34726	Форум: А давайте обсудим идею... Добавлено: 22:57 / 14.11.09 Тема: Скоро будем дырчики с ГБО строить
Dmit Ответов: 79 Просмотров: 34726	А смысл? Сэкономить на топливе? Дык система за всю жизнь не окупится. Понизить мощность мотора? На дырчике ее итак мало!
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 17:36 / 06.09.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	причес самое главное - первичный вал корбки с венцами КОРОЧЕ... те камера корбки передач была уже. И это подтверждается расстоянием между шестернями скоростей - вторичный вал от 57-58 не прокатывается ...
Тема: Безнадёжные ситуации в ремонте двигателя
Dmit Ответов: 51 Просмотров: 24519	Форум: Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) Добавлено: 10:01 / 24.07.09 Тема: Безнадёжные ситуации в ремонте двигателя
Dmit Ответов: 51 Просмотров: 24519	На упаковке клея фиксатора резьбы написана его максимальная рабочая температура. Как правило, меньше 200 градусов. Это не много. Можно высверлить шляпку винта, снять магнит и сальник. И нагреть ва ...
Тема: Безнадёжные ситуации в ремонте двигателя
Dmit Ответов: 51 Просмотров: 24519	Форум: Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) Добавлено: 01:07 / 24.07.09 Тема: Безнадёжные ситуации в ремонте двигателя
Dmit Ответов: 51 Просмотров: 24519	А у меня такая неразрешенка: посадил на фиксатор резьбы винт магнита на д8, а потом шпонку срезало. Вывернуть винт теперь нереально молоток не спасает тоже. Теперь еще и шлиц изуродован
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 13:21 / 21.06.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Цилиндры: Ш-51 круглое оребрение, + шпильки под К-35 Ш-57 квадратное, под К-35 (но ожно и К-60 ставить за счет "восьмерки") Ш-62 квадратное под К-60 и отсутствует декомпрессор.
Тема: Простой вопрос по Д
Dmit Ответов: 20 Просмотров: 12798	Форум: История Добавлено: 01:38 / 20.06.09 Тема: Простой вопрос по Д
Dmit Ответов: 20 Просмотров: 12798	Впуск у них у всех конусный. То есть сверху может и 12,5 зато снизу меньше. Но врядли в этом различие...
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 01:31 / 20.06.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Про ковровские моторы: они имели маркировку на картере с буквой К, правая крышка была как у Вагнера на фото, на левой была надпись РУССКИМИ буквами "Ш-5Х"
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 01:27 / 20.06.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Вот поэтому никто никогда и не видел двигатель с ванной под К35 и киком как у Ш58. . Об этом речи и не шло. В поздние моторы с картером под К-60 свободно влезает и К-35.
Тема: Рабочая температура Д4,5,6.... КД
Dmit Ответов: 16 Просмотров: 8019	Форум: Мастерская Добавлено: 15:23 / 18.06.09 Тема: Рабочая температура Д4,5,6.... КД
Dmit Ответов: 16 Просмотров: 8019	Может лучше не вырубать зажигание, а лампочку на руле яркую зажигать? Тогда водитель сможет сам среагировать и сбросить газ, а не получить резкий, неожиданный бросок отключившегося зажигания.
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 15:16 / 18.06.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Зато Ковров их выпускал паралельно Латвии!
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 00:50 / 25.05.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Я так понял, Ust говорит, что в Ш-51й картер тупо не влезет шестерня вала кикстартера - пружина и ее фиксация тут не причем. То что шестерни разнятся по диаметру уже отметил amdmen несколькими постами ...
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 00:12 / 25.05.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Ну пока что мои предположения подтверждаются. Картер Ш-51к - в него ни кик, ни К-60 не втулить будет. А крышки кстати прибалтийские, картер ковровский - опять сборная солянка.
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 23:37 / 24.05.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Запутался я чтото совсем... Ust, раз у вас под рукой Ш-57, посмотрите, что на картере написано. Там под правой крышкой должно быть видно около оси педалей.
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 23:02 / 24.05.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Алекс@ндр, на вашем картере тоже наверняка Ш-58 выбито. Посмотрите если не лень, интересно. Выходит было 2 модификации Ш57 - с картером Ш51 и с картером Ш58 более поздние - уже с возможностью постави ...
Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Форум: История Добавлено: 22:59 / 24.05.09 Тема: Моторы серии Ш. Сходства и различия
Dmit Ответов: 173 Просмотров: 100247	Ust, мои соображения на этот счет просто из логики. С чего бы это ш52 иметь жирный картер под кик, которого тогда еще не было, и ванну под к60, который тоже еще не существовал? ш52 отличается от 51 то ...