Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета |
( Пред. 1, 2, 3 ... 43, 44, 45 ... 95, 96, 97 След. ) |
 
|
Подписчиков (14) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Творческая лаборатория мотовелосипедов Комета
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:42 / 18.09.17 На полном газу? |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:47 / 18.09.17 Да. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 10:04 / 19.09.17 Вот общий вид СПОНСОРА мотопривод к педалям. Мотовелосипед получает семь моторных скоростей и семь педальных и свободный педальный ход. "Сердце" привода к педалям изготовлено по новым чертежам - ФРИВИЛЬНЫЙ БЛОК. Две звёздочки с разнонаправленными фривилами. Одна к педальному приводу другая к моторному. Вот так выглядит комплект. У звёздочек по 40 зубьев, два шатуна, левый и правый. Началась окончательная сборка подгонка. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 18:27 / 19.09.17 Бендер, вы знаете, как я вас уважаю, но в вашей конструкции мало звездочек и цепей. Нужно добавить еще. 
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:23 / 20.09.17 Всё готово ура!!! И даже покатался по двору завода. Что бы ремень не сваливался с ведомого шкива у натяжного ролика сделаны глубокие реборды. Вид на вторую ступень привода на цепную. Тут хорошо виден промежуточный вал необычной конструкции. Это вид на первую ступень привода - приводной ремень. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 00:00 / 21.09.17 |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 07:40 / 21.09.17 Ну вот более менее серьезная конструкция. Вопрос только чем она отличается от предыдущей версии, были ли внесены изменения или это просто поставлена красная Хонда?. Какое общее передаточное на первой передаче, ато по видео трогается не совсем динамично. К стати на фэт наверно к ведомой педальной звезде можно еще добавить звезду на 20 зубьев, это в полтора раза увеличит передаточное отношение, как раз хорошо будет ездить в тех местах для которых фэт предназначен, тяга будет тракторная |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 18:29 / 21.09.17 Куда летит продукт сгорания моторного топлива? |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 18:40 / 21.09.17 на белые штаны. дядявова же просто сказал что ногу не обжигает, но если подкручивать педали то полюбому на штаны |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 19:41 / 21.09.17 Это огромная недоработка. Протухнешь весь через 2 минуты. Ногу все равно будет припекать, можно не сомневаться. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 20:40 / 21.09.17 у меня на атипикле мотор гораздо ниже лежит ну и дальше от ног, после 100 км правая штанина вроде как не пахла обжигать при желании не может |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 00:08 / 22.09.17
Теперь фривильный блок стал универсальным, на все велосипеды. Появился крепкий калёный крепёжный винт и калёный съёмник. Резьбы фривила теперь накручиваются от руки. Изменилось крепление промежуточного вала - фланец с подшипником распёрт на трёх распорных трубках - консоль с опорой...
От мотора до ведущей звезды педальной 1:40
Думаю тут эффект модного Джипа... Практически по грязи мало кто ездит даже на фетах... Ездят исключительно по городу по асфальту производя впечатление именно на горожан. "Деревенские" этого не оценят и не поймут... Мода... 
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 05:59 / 22.09.17 Да я не про грязь, просто по видео видно что трогается не динамично. Передаточное 1/28 для такого слабого мотора и таких больших колес всё же маловато, ну накой этому фэту передаточное 1/14 на самой последней передаче если мотору мощности не хватит раскручиваться и он просто не сможет набирать обороты и.е по сути пару передач на касете просто не используются, поэтому и предлагаю сдвинуть диапазон в большую сторону к примеру минимальное передаточнре сделать 1/18 тогда максимальное 1/36, это гораздо увереннее старт и подъём |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 08:20 / 22.09.17 Да возможно. Нужно поездить и постепенно подобрать передаточное по вкусу. Все звёздочки и шкивы сменные. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:31 / 22.09.17 | Последний раз редактировалось: Hammer (23:40 / 22.09.17), всего редактировалось 1 раз Я тут слышал, что редуктор 2:1 не меняет направления вращения. Это очень круто для постройки ретро-кастомов. Поясню. Вот если таким простым способом водрузить Хонду в раму, а с редуктора запустить ремень на стандартный кометовский шкив, то получится очень круто: 1. Очень простая моторама. 2. Большой ведущий шкив исключит проскальзывание ремня. Можно будет снова использовать зубчатый ремень, но уже широкий и толстый. 3. Передаточное можно буде менять в широком диапазоне. 4. Ретро вид! Блин, сам бы занялся, но ресурсы сейчас тратятся на видеооборудование, и что-то горизонт еще не виден совсем. |
||||||
|
|
Подписчиков (14) | ( Пред. 1, 2, 3 ... 43, 44, 45 ... 95, 96, 97 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Комета Виктора - на пути к идеалу. | Ищу звезду на 52 зуба под советскую цепь от "Риги" »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |