Как убрать вмятины с бака |
( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Постройка рамы. Жестянка / Покраска » Как убрать вмятины с бака
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:06 / 19.11.09 Как вам такой вариант выправки вмятин. Покупаете в магазине несколько бутылок сильногазированной воды, заливаете в бак и хорошенько болтаете. Поидеи все должно выправиться!!! |
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:09 / 19.11.09 maxon-1004 можно ещё в бак дуть, тоже должен выправиться по идее. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:15 / 19.11.09 Зря иронизируете! Я конечно так не пробовал, но когда залил газировки в металлическую фляжку, ее так раздуло, что она чуть не взорвалась, и при этом я ее не болтал, она просто в машине лежала. Чем же фляжка хуже бака? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:25 / 19.11.09 Газировки не многовато купить придется? 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 14:46 / 19.11.09 я не иронизирую. По телеку не раз видел, как суровые мужики надували грелку до тех пор, пока она не лопнет, так что думаю давление достаточное можно создать. А сравнивать железный бак и люминёвую флягу не корректно, люминь на фляге очень мягкий, пальцем гнётся. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 15:06 / 19.11.09 А если дуть, но только не ртом..? Скажем, запустить в бак мотоциклетную камеру и насосом качать до определенного давления? Теоретически, бак должен выгнуться обратно именно там, где его помяли. Единственное - это не подойдет для углов и жестких баков. Куда практичнее, чем газировка.)) |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 19:56 / 21.02.10 Каким образом выправить бак у горловины? Вытянуть? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 20:13 / 21.02.10 Пластина шириной меньше отверстия, и длиной больше него. Чем толще тем лучше. В центре пластины резьбовое отверстие или приварена гайка. + длинный путок с резьбой на конце. Пластину - внутрь бака, пруток ввернуть в пластину. Использовать как инерционный обратный молоток. Или же пруток закреплять сверху за что-то, чтоб бак на нем висел. Ну и тянуть бак вниз, аккуратно постукивая деревянной киянкой в ребра бака и перегибы вмятины. 2 человека минимум надо. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:11 / 01.03.10 Способов перечислено много... тема старая... Но всё таки из собственного опыта: Закрывается крышка горловины. На сливной краник одевается трубка с подачей от компрессора и нежно пускается воздух до разумного давления. У мну ТВ-шка в аварии очень сильно пострадала. Боковая вмятина была до вальцовки и арки под раму. Всё выправилось, потом изнутри деревянным клином и молотком поправили остатки вмятины у вальцовки и отлудили под покраску. Бак как новый, только покруглее стал и объем где-то на пол-литра увеличился. 
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:41 / 01.03.10 Поподробнее про закрывание крышки горловины. Её только заварить действительно поможет. Все остальные чопики повыстреливает нафиг. Бак от Хонды из такой стали, что даже обратный молоток через просверленной отверстие не тащит металл наружу. Какой тут нафиг компресор? Компрессор только для откровенной жести. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 23:31 / 01.03.10 Ну получается, что Ямаха делает жестяные баки, которые довольно легко ремонтируются? Горловину действительно просто закрыли. Бак немного развернуло в крепеже к раме, но двое молодых людей это дело назад привели в нормальное состояние упором в деревянную поверхность.
Йа ж не говорю, что это применимо для всех видов бака. Просто поделилась способом, который использовался в моём случае.
На эндуриках как правило довольно легкие баки стараются делать. Кстати после обычной скользячки он вообще не пострадал. (Дай бог здоровья разработчикам. Продумано, чем конкретно скользит мотоцикл) Некоторые вмятины вообще правят с помощью сухого льда или http://www.youtube.com/watch?v=RQS11XlMVbM&feature=PlayList&p=934F921C02EB763B&playnext=1&playnext_from=PL&index=90 А про какую Хонду идёт речь? Наверное наши отечественные баки тоже не самые тонкие? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 19:04 / 19.03.10 Что-то товарищи не много тут фотоотчетов об успешной рихтовке/вытяжке бачков. И шпатлевка, и петарды и наддув... В общем, кто решит для пользы сообщества проверить все работоспособные (!!!) советы - подарок. Замечательный золотистый бак от Риги-16. Жертва Обнинской мотосекции. Был утащен мною году в 1994 и до 1996 ездил на моем дырчике. Вообще на счет правки... В целях эксперимента такой же бак (выглядел так будто на нем слон посидел) был мною вскрыт по сварному шву (использовал долото из обломка ножовочного полотна), отррихтован, а потом запаян (не с первого раза правда). Единственное бак был практически новый, может поэтому такой садизм удался  и естественно больше всего шпатлевки было впоследствии было уложено именно на шов
|
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 22:55 / 20.03.10 Каким образом был вскрыт бак и каким образом он был запаян????? |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 16:23 / 22.03.10 Естественно - самым садистским. 1. Бак состоит из 2 половинок-верхней и нижней. Штампуются отдельно. Дальше либо свариваются, либо кромка одной половинки загибается относительно другой, либо и то и другое. 2. Вскрытие. Похоже у меня был бак с загибкой кромок и контактной сваркой по периметру. Собственно садизм-это разгибание кромок. Бак начинает походить на вскрытую консервную банку. Затем зубилом из полотна ножовки по металлу срубил контактную сварку. Бак разделился на 2 части. 
3. Как рихтовать половинки надеюсь понятно.... 4. Сборка. Поскольку кромки напоминают нечто волнообразное, то я их отстукивал на стальной пластине, чтобы сформировать более менее плоскую поверхность. Затем поверхность облуживается, паял ПОСом с ортофосфорной кислотой кстати, затем снова садизм накладываем половинки друг на друга и пытаемся спаять.
Не судите строго, мне 14 было 
раза не помню с какого удалось запаять. Естественно не герметично. 
Тогда просто пропаял стык снаружи по всему периметру. Вот тогда уже стало на что-то походить. Собственно что можно сказать.... эта операция была выполнена в основном из-за нежелания кататься с полиэтиленовой канистрой на раме и практически полного безденежья .
Сейчас то бак найти не проблема, а тогда я облазил все окрестные ГСК и свалки, обзавелся баком от УРАЛА но мопедных так и не попалось. Так что не думаю, что есть кому-то смыл садистить баки по указанной выше технологии. |
|
Ссылка на это сообщение:
|
|
Добавлено: 09:37 / 12.04.10 Берем пруток 10мм длиной с полметра, один конец затачиваем на конус, к другому привариваем гайку, на пруток одеваем груз на полкило с дыркой посередке. Коническую часть прутка аккуратно(но прочно) привариваем к вмятине и грузом дергаем. Потом пруток отрезаем/отламываем. Так правил сильно мятый бак от ижЮ2, промытый водой, никто не взорвался. |
|
|
Подписчиков (2) | ( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Покраска мопеда | Центральный амортизатор на Верховину »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |