Мотовелосипед ''Кошачьи лапки'' |
( Пред. 1, 2, 3, 4 След. ) |
 
|
Подписчиков (9) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » Мотовелосипед ''Кошачьи лапки''
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:45 / 14.03.12 Йех... 
Ну как то всё нетак понимается... Блондинка может и не обращать внимание на рукоядку скоростей, выставить ей самое лёгкое и заблокировать изолентой - дело же не в этом. Корона мотовел упрощённого управления по принципу сел и поехал. Не нужно даже знать где находится мотор - заводится сам автоматически. Нужно выучить только рукоядку нейтрализатора. Если нажал у вас велосипед, отпустил мопед. Ну кто слышал шум Хонды 35 на холостых оборотах, а при этом накрыть её ещё и сумкой с двойным слоем ткани, представляете о каком шуме идёт речь - так вот при этих оборотах Корона уже едет. И до скорости примерно 20км.ч. мотор практически не слышен. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:15 / 15.03.12 Мотовелики понравились...я тоже о таком примерно, еще давно стал задумываться. Ну только два двухколесника надо иметь, и каждый для своей цели. С кометовским двигателем, например - это в электричку взять, курту накинуть на двигатель, что бы не ныли....нытиков полно и до всего докапываются....бабки разные и контролеры. Сейчас также появилось в поездах, забыл как называется....что ли "20 место" или как-то так. Один едешь в миникупе короче....одноместное купе....и не на много дороже. Так такой мотовеликвелик можно взять в Киев, например....иль куда вы едете там..... |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:02 / 26.03.12 Ободной шкив приклепан 8-ю протяжными заклёпками. У заклёпки видна только шляпка вторая часть находится в ''подкладке'' обода колеса, что сохраняет безопасность камеры.Дно шкива поднято и выравнено за счёт уложенного на дно и тоже приклёпанного клинового ремня. Ведущий шкив устанавливается диаметром 25мм. в соответствии большому ведомому, который Ободной. Черный Ободной шкив с ремнём мало заметен на фоне колеса. Мотор хорошо встал на новую подвеску. Третья точка крепления находится на крепкой перемычке рамы велосипеда. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:54 / 26.03.12 но это только по асфальту с таким большим ведомым ,и смотреть в оба что бы не встретить камушек )) |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:28 / 27.03.12 Осталось сделать задний тормоз. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 09:53 / 27.03.12
Ну на практике часто ездил на ободном шкиве не по асфальту, проблему не почувствовал. Привод ближе к дороге, ну это конечно не очень хорошо, но зато ведущий и ведомый шкивы имеют бо'льшую площадь сцепления, поскольку имеют увеличенные диаметры. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:27 / 27.03.12
А что даёт увеличение площади соприкосновения ремня со шкивом? 
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:49 / 27.03.12 Более высокая скорость в дождь. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:50 / 27.03.12 Да, представляю реакцию автомобилистов:"Че-то едет себе этот на велике с сумкой, педали не крутит, остановиться не думает...." Ведущий шкив с КВ вращается с одной скоростью или есть понижающая передача? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 10:56 / 27.03.12 Ведущий шкив сидит прямо на каленвалу двигателя. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:37 / 28.03.12 Теперь делаем тормоз. Тормозная поверхность переместилась на ширину ведомого шкива, значит и ось тормозного рычага требуется переместить на столькоже. Готово. Теперь рукоядка управления нейтрализатором и... неожиданно получившийся простой и эффективный стопор, который выставляется одной рукой, а снимается автоматически - простинько и со вкусом... Всё новая Комета-Корона -Хонда-Невидимка сошла с конвеера. Итак ''Метеор''... прокачен  до состояния Кометы-Короны-Хонда-Невидимка. Получил четыре такта, нейтрализатор, невидимость.
|
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 23:46 / 28.03.12 Привод и правда не видно. Только непонятно, почему сумка ничем не привязана. Как не падает! На чём держится тоже непонятно. Багажник то необычный. |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:13 / 29.03.12 Ну вы подготовленный зритель... мне вот тоже обсалютно ясно и видно, что там мотор. Будем эксперементировать... и наблюдать за реакцией населения. Можно симетировать верёвку которой примотана сумка к багажнику вот так: |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:20 / 29.03.12 А какой приводной ремень используется на этом веломопеде?Стенки сумки внутри чем то проставленны для жесткости дополнительно или она сама форму держит? |
||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||
|
Добавлено: 00:53 / 29.03.12 - Вася-Поликлиновый ремень и два шкива. Ведомый диаметром равный диаметру обода колеса, а ведущий седит прямо на валу двигателя без сцепления. В роли сцепления ремень с дистанционной натяжкой. Когда ремень натянут можно ехать- не натянут моторный шкив начинает проскальзывать- это холостые обороты. Так работают многие мотоблоки. Сумка одета прямо на мотор, как шапка на голову, он и является каркасом сумки. - Зореслав, у вас глаз техноря, специалиста по велосипедам (скоро и второй будет такой же ).
Молодой и очень сердитый парень помошник капитана еле пустил меня на катер с велосипедом ,когда мы проехали больше половины пути я приподнял сумку и показал ему мотор ,он ещё больше насупился и ушёл в себя...
|
||
|
|
Подписчиков (9) | ( Пред. 1, 2, 3, 4 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Рекламные ретро-плакаты велосипедов | кд скрежет в двигателе,ПЛИЗ! »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |