«Мотопривод «Стелс» или «Третий кит мотовелостроения :-) |
( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
 
|
Подписчиков (2) |
Форум » Бензиновые мотовелосипеды и веломоторы » «Мотопривод «Стелс» или «Третий кит мотовелостроения :-)
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 19:30 / 18.08.08 Я с гаража добираюсь в зависимости от настроения либо на Риге7, либо на большом электровелосипеде, либо на Риге12, ещё есть ЗИФ. Рига7 и ЗИФ не тяжелее чем велосипед с подвесным мотором. То есть альтернатива подвесному мотору в провинции есть. По поводу скорости могу сказать твёрдо, нельзя ездить на любом виде велика, даже с мотором, выше 40 км в час. Даже у двухподвесочника прочность колёс очень невелика. А главное это вес. Для больших скоростей есть мотоциклы. И тормозов на скорости выше 40 уже не хватит, а если хватит тормозов, не хватит резины. Я занимаюсь техническим творчеством с детьми и должен пропагандировать безопасную езду.
Мы пока спасаемся старыми мотовелами, которые ремонтируем и снабжаем страждущих. Пока без коммерции. Но запасы этого хлама небезпредельны. Рано или поздно всё это закончится. Тогда я сделаю мотовел с бензопильным приводом. А ещё есть двигатель от миника "Птаха" 5600 руб, две скорости. Обещали по осени привезти. Ваши приводы мы пока финансово не тянем 
А я купил пиво Марксовского пивзавода, прям с завода взял. 13 руб за бутылку. Пиво отличное, свежее. Тоже сейчас оприходую за ваше здоровье. 
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 02:00 / 19.08.08 Мотовел весит килограмм 25, а Рига-Семь или "большой электровелосипед" в провинции весят скока? Все правильно, мотовелы НЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ, это серьезный вид транспорта  А для больших скоростей есть самолеты. 
Сделаете мотовел с бензопильным приводом, себестоимость энтого изделия, не сочтите за труд, выложите, плиз.  Посчитайте цену всех комплектующих, работ и т.д. Может, и мотовелы после этого покажутся не такими уж и дорогими.
Недалеко от моего дома есть ТРК "Гранд Каньон". В нем есть пивбар "Мюнхель". Раньше он назывался "БарСук", не знаю, какой гений его так назвал, но название свое он оправдывал, да и сейчас оправдывает, точно. Вот только девушки стали обижаться, его и переименовали. Пиво варят прям там, у них там маленький пивзавод. Не сочтите за рекламу, но более свежего и вкусного пива я не пил уже несколько лет. Четыре сорта: светлое, красное, портер, светлый портер (Носорог) - рекомендую всем! Цена вопроса - 130 руб. за бокал, первую порцию тоже всегда пью за здоровье наших клиентов.
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 09:30 / 19.08.08 Рига7 весит около 35 кг, ЗИФ77 около30, большой электровелосипед имеет съёмный аккумуляторный блок. Его можно в два приёма занести. То есть для нормального мужика, а тем более сурового челябинского, которые не то что мопед, "запорожец" на восьмой этаж занесут, это не является весом. 
Иной взрослый мужик хуже ребёнка в разы, про это можно узнать тут: http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=3358&postdays=0&postorder=asc&start=0
Бензопилы, самые дешёвые, стоят от 3300руб до 4800 руб. Дремучий китай, но есть достойные изделия, надо смотреть. Велосипедная звезда, подходящая для установки на барабан центробежного сцепления (от многоскоростного велика) 30 руб. Ручка газа с тросом около 150 руб. Детский велик мне отдадут за 500 руб. Труд по установке для себя любимого бесплатно.
 А....зато у нас песни хорошие!
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 10:00 / 19.08.08 Вагнер, мы вот сейчас с Мадестом активно ваяем переднеприводный мотовел, подгоняем последние чертежи, скоро сдаем их на завод, где изготовят мотораму. Если этот мотовел потом кто-то купит и китайский мотор начнет ломаться, или редуктор накроется или еще чего произойдет, нас же с говном сожрут!!! или придется постоянно ездить его ремонтировать. Уж лучше обезопасить себя и купить качественный мотор, который хотя бы сезон отъездит. Ну и остальные комплектующие. Велик хочется красивый и стильный, стоит такой в районе 10 000 руб. Четырехтактный мотор, еще десятка  Ну никак дешево не получается!!!
Зато это не китайский ширпотреб, который едва выдерживает неделю эксплуатации, а потом владелец начинает проводить свои собственные ОКР. А покупатели у нас в основном не те, что покупают совкоциклы, им надо чтобы ездил и не дай Бог что-то сломается!!! Не знаю, будет Майк ругаться или нет, но расскажу. Клиент заказал квадр за 80 км от Москвы, ему привезли, он ездил, но у него на ухабе вылетел АКБ. За сим у него начались страшные проблемы: не заводится, переливает АКБ выаливается постоянно и т.д. По закону он может вернуть товар в течение 2-х недель. Квадр забрали на склад. АКБ на месте, заводится как часы, прет как танк, все в норме. Просто клиент покатался, ему надоело и он вернул. И это уже не первый случай такой пидерсии. Аналогично было с китайским мотовелом Джинна, покатались, ухандокали, вернули. Если уж и придется ехать к клиенту устранять косяк, то хоть не в ущерб себе!!! Поэтому и стоимость исходных агрегатов высока и обслуживание не за бесплатно. Дураков нынче доуха. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 11:19 / 19.08.08
Чистая правда насчет того, что дешево не получается. Мы бы и сами рады цены снизить, но не работать же себе в минус. 
По поводу безопасности при движении на мотовеле тоже очень актуальная тема. Заглянем в наш паспорт: БЕЗОПАСНОСТЬ Будьте внимательны - неосмотрительная эксплуатация мотовелосипеда может привести к серьезным травмам. Значительно уменьшить вероятность получения травм может использование средств безопасности. Поэтому, при эксплуатации мотовелосипеда настоятельно рекомендуется использование защитного шлема, подлокотников, наколенников, перчаток и соответствующей обуви. Мотовелосипед предназначен для использования на любых твердых, сухих и ровных поверхностях. Не управляйте мотовелосипедом на излишне влажных, обледенелых или замасленных дорожных покрытиях. Избегайте неровных поверхностей и препятствий. Не позволяйте эксплуатировать изделие маленьким детям и неподготовленным людям. Соблюдайте меры безопасности при заправке и эксплуатации двигателя, использовании тормозной системы и управлении мотовелосипедом. и БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ УПРАВЛЕНИИ С целью более безопасной эксплуатации мотовелосипеда, пожалуйста, соблюдайте следующие правила: - данное изделие не должно быть использовано лицами, не обладающими хорошим зрением, чувством равновесия и достаточной мышечной силой; - возраст пользователя мотовелосипеда должен превышать 12 лет; - мотовелосипед не должен эксплуатироваться лицами с психическими отклонениями, а также в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; - осторожно используйте мотовелосипед на дорогах, предназначенных для движения автотранспорта и автомобильных стоянках; - не используйте мотовелосипед без специальной экипировки, такой, как защитные шлем, перчатки, наколенники и налокотники; - не катайтесь на мотовелосипеде в обуви на каблуках, тапочках, сандалиях и т.п. Используйте только спортивную обувь, полностью защищающую ступню и пальцы ног; - всегда держитесь за руль мотовелосипеда только двумя руками, особенно при движении на большой скорости. Не занимайте руки никакой поклажей и сумками, не вешайте сумки и другие грузы на рулевую колонку. Не используйте при движении портативные аудио приборы и мобильные телефоны (в том числе, оснащенные системой hands-free); - не пытайтесь отрывать колеса мотовелосипеда от дороги во время движения; - не используйте мотовелосипед на мокрой, скользкой или загрязненной поверхности (гравий, песок, пыль и т.п.), а также на пересеченной местности (с трещинами, рытвинами, канавами, ухабами, провалами и торчащими из земли препятствиями); - недопустимо использование мотовелосипеда более чем одним человеком одновременно; - соизмеряйте скорость движения, интенсивность ускорения и торможения с дорожной обстановкой, вашими возможностями и навыками в управлении. ! Ни в коем случае не нажимайте на ручки «газа» и тормоза одновременно, а также резко до упора, не делайте дерганных резких движений рулем при езде, особенно на большой скорости. Не тормозите резко - это может привести к заносу мотовелосипеда и падению. и т.д. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 11:39 / 19.08.08 Еще надо дописать, что про максимальную скорость ментам не говорить, а то отнимут Не мешает все же как-то это увязать с ПДД, в плане и возраста и шлема и скорости, а то и правда отнимут, а при этом покупатель будет ссылаться на вашу инструкцию
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 19:03 / 19.08.08
Вы на каждый собранный вами мотовел вешайте бронзовую табличку со своими именами, это будет гарантией качества. Вам можно доверять. Я даже горжусь тем что с вами знаком. Появится у нас такой велик и какой нибудь дядя мне скажет: "все твои велики фигня, вот у меня сам Хаммер с Мадестом собирали". Я скажу: "Ни фига себе, онож безумных денег стоит! Но это вещь, факт!" А потом так скромно, потупив взгляд: "А я, типа, как бы знаком слегка с ними" И всё, начнётся как в фильме: "вон тот парень ЛЕНИНА видел, он лучший".
А подгоните мне как нибудь китайский мотовел с мотором который сбоку, он даже двухподвес и скорости у него есть. Я сам хочу убедиться в его качестве. Это реально?
Я сам вам таких случаев массу расскажу, потом. А сейчас надо ехать на дачу, меднить спицы для ЗИФа. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 19:29 / 19.08.08
А я вот все думаю, как бы было здорово к вам в гости приехать. От фотографий просто слюни текут, особенно медный ЗИФ. Была мысль сделать таблички "Дырчик APPROVED" и выдавать их на установку только самым лучшим и боевым мопедам. Вам бы выслал сразу штук десять, чтобы с запасом. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 21:01 / 19.08.08
У Вас много лишних денег? Даже если и так - не надо ими бросаться. Эти мотовелы - ГАВНО! Может двигатель там и ничего... Однако, показать он себя не может - отваливается от велосипеда...
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:25 / 19.08.08 Долго читал все ветки, посвященные мотовелу. Теперь после сообщения jinn не выдержал. Вкратце так. Сам купил у Sana весной для отца велик. Вернее велик дал ему для оборудования под мотор. Купил для отца. И тут же на нем проехал 100 км в область. Отец все лето на нем ездит на работу и обратно в соседний поселок. Ни одной поломки!! Скорость 52 км в час, берет крутой подъм с места. Ремень-гладкий. Тогда я еще не знал, что продавец - это San, и форум этот открыл для себя позже. Удивился, что люди пользуются зубчатыми ремнями, поверьте, в этом нет никакой необходимости. Так называемые "не гавно" веломопеды ломаются, судя по форуму, гораздо чаще и этот сайт, похоже, посвящен их постоянной починке, восстановлению и т.д. Собираюсь заказывать Стелс уже для себя. Извините за сумбур. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:52 / 19.08.08 Форум посвящен мототехнике, ломаются и мировые брэнды. А я пока сам не увижу, не поверю. Я на мотовеле ЦЕПИ рвал, что тут говорить про ремни. Пока отзывов владельцев нет, информация о продажах засекречена, импортные аналоги я не искал... Вобщем разговор ни о чем, мы это называем "технический ананизмъ". |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 22:56 / 19.08.08 Lapiandr - И что? В чем смысл Вашего "не выдержал"? Опыт ОДНОГО экземпляра, под спокойным, и очевидно, ответственным человеком - НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ ниразу! Дайте этот вел пацанам. Чайнику-идеалисту, девочке... А у меня все это было в ТЫСЯЧАХ примеров! Вы предполагаете, что такую технику будут ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ? Небольшой процент пользователей - да, эксплуатировать. Остальные будут УБИВАТЬ! И удивляться, когда убьют... И предьявлять претензии... Пы. сы. К уже выявленному, дерьмовому карбюратору на моторах 33СС, добавилась низкая живучесть подшипников КВ. Китайских подшипников... Ничего личного - просто статистика...
|
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 23:15 / 19.08.08 Jinn, делайте лучше и проблем тысячами не будет. Когда я его перегонял в область, а как известно у нас в Ленинградской области дорог нет, на кочках у меня отвалилась подножка и задний фонарь, отлетело крыло. Не смейтесь - из-за шума ветра, двигателя и тряски ничего этого я не заметил (так увлечен был процессом). Дорога у отца на работу не имеет и 2-х метров ровного участка, после последней зимы одни рытвины. Но привод без нареканий. Согласен, что одного примера мало, и я уважаю Ваш опыт и знания. Но все-таки может быть придем к выводу, что к этой конструкции стоит приглядеться. В Москве, я понимаю, с ней не знакомы? |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 23:48 / 19.08.08 Женщины и дети убьют любую технику. Может продавать действительно пенсионерам или кому за 40. Тут я согласен. Но это другой вопрос. |
||||||
|
Ссылка на это сообщение:
|
||||||
|
Добавлено: 23:55 / 19.08.08 Дык мы и приглядываемся Но кроме вас пока еще ни один владелец ничего не написал. Интересует, например, как часто вы подтягивали ремень, как ведет себя конструкция в дождь, сколько в среднем ходит ремень, какой на сегодняшний день пробег у мотовела, откуда 52 км/ч если нет и двух метров ровной дороги, буксует ли сцепление, мощность двигателя.
Пока нет информации о которой можно было бы судить о результатах. Только догадки. Мне, например, не понятно, почему с тем же двигателем и меньшим ведущим шкивом, чем у Кометы, нет проскальзывания ремня на пиковых мощностях и его разрыва при той же толщине. |
||||||
|
|
Подписчиков (2) | ( Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След. ) |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
« Горный дырчик) | Зацените... »
|
© ДЫРЧИК.РУ 2018 info@dyr4ik.ru |
|
Мобильная платформа для втуберов |